12月8日，2023年全球市长论坛在广州正式开幕。出席活动的德国曼海姆市的城市代表在接受记者采访时分享了德国传统汽车工业如何看待新能源车的出现，以及对广州公园的看法。

曼海姆是一个中等规模城市，常住人口约32万，距离法兰克福等工业城市很近。当谈及如何面对新能源汽车出现时，曼海姆市民主与战略部部长克里斯蒂安·沃尔夫冈·胡贝尔表示，需要从汽车工业和城市出行两个维度进行变革。

“从汽车工业维度，我们希望研制出更多的新型汽车，传统的燃油车需要改变驱动方式，采用电气化或通过换电插电模式实现二氧化碳减排目标。”克里斯蒂安说，“从城市的维度，要改变城市出行格局，重点打造公共出行模式，如轨道交通、地铁等。”

目前，曼海姆正在打造“5分钟步行圈”，让工作、购物、就医需求都在5分钟步行圈内得到解决，从本质上减少对汽车的依赖。另一个正在推行的“骑行项目”则希望用自行车来替代燃油车，推广更加可持续性的出行方式。

“我们不应该把重点全放在汽车上，要让城市市政部门共同加入碳中和、碳减排行动中，我们特别呼吁城市的相关市政机构要加大对基础设施的投资。”克里斯蒂安表示。

曼海姆市议员梅兰妮·赛登兰斯称这种转变是“重塑未来”。“德国汽车产业发达，曼海姆是德国汽车产业的根基，我们在让汽车发展贴合未来技术发展趋势的同时，也要推出多种出行模式，比如轨道交通和自行车，打造多元的出行模式，符合可持续发展的目标。”

广州是一座花城，这一点也给德国曼海姆城市代表们留下深刻印象。

“我们昨天走访了广州一大一小两座公园，即使在现在的季节，小公园里花朵也特别多，花枝满园特别漂亮，大的公园就在我们居住的酒店旁，推窗见绿、景色非常宜人，而且它依水而建，这给大家留下极深的印象，依水而建可以调节整个园区的温度，让人感到非常舒适。”梅兰妮说。

广州公园融入市民生活这一点也让兰妮印象深刻。“走进公园可以看到有人在唱歌、在演奏乐器、在打太极，人们把日常活动搬进公园里，和公园完美契合，充分体现公园的社会化属性。”

她希望在曼海姆借鉴这种模式，让公园不仅仅是周末休闲的去处，而成为人们日常休憩的场所。